Общие условия горячей и холодной прокатки стали:
* Катанка: диаметром 5,5–40 мм, свернутая, горяче-катаная. После холодного волочения он становится холодно-рисованным.
* Круглый стержень: за исключением ярких стержней-прецизионного размера, обычно горяче-катаных; существуют также поковки (со следами ковки на поверхности).
* Полосовая сталь: как горячекатаная, так и холоднокатаная; холоднокатаный-обычно тоньше.
* Стальная пластина. Холоднокатаные-листы обычно тоньше, например автомобильные пластины. Горячекатаный-листовой прокат встречается чаще и имеет совершенно другой внешний вид.
* Уголок стальной: полностью горяче-катаный.
* Стальные трубы: как сварные, горяче-катаные, так и холодно-тянутые.
* Швеллер и двутавровые балки: горяче-катаный.
* Арматурная сталь: горяче-катаная.
Горячая прокатка: стальные слитки или заготовки по определению трудно деформировать и обрабатывать при комнатной температуре. Для прокатки их обычно нагревают до 1100-1250 градусов; этот процесс прокатки называется горячей прокаткой.
Конечная температура горячей прокатки обычно составляет 800 градусов -900 градусов, после чего следует воздушное охлаждение; поэтому горячекатаное состояние эквивалентно нормализации.
Большую часть стали производят методом горячей прокатки. Горячекатаная-сталь из-за высокой температуры имеет на своей поверхности слой окалины из оксида железа, что придает ей определенную степень коррозионной стойкости и позволяет хранить ее на открытом-воздухе.
Однако окалина оксида железа также делает поверхность горячекатаной-стали шероховатой, что приводит к большим колебаниям размеров. Поэтому сталь, требующая гладкой поверхности, точных размеров и хороших механических свойств, производится методом холодной прокатки с использованием в качестве сырья горячекатаных-полуфабрикатов или готовых изделий.
Холодная прокатка — это метод прокатки, при котором давление валков сжимает сталь при комнатной температуре, изменяя ее форму. Хотя этот процесс также повышает температуру стальной пластины, его по-прежнему называют холодной прокаткой. В частности, при холодной прокатке в качестве сырья используются горячекатаные стальные рулоны, которые перед обработкой давлением травят для удаления оксидной окалины; готовый продукт представляет собой жесткокатаный-рулон.
Холоднокатаная-сталь, например оцинкованная или-листовая сталь с цветным покрытием, обычно требует отжига, что приводит к улучшению пластичности и удлинения. Он широко используется в автомобильной, бытовой и аппаратной промышленности. Холоднокатаные-листы имеют определенную степень гладкости поверхности и кажутся гладкими на ощупь, в первую очередь благодаря травлению. Горяче-катаные листы обычно не обладают требуемой гладкостью поверхности, поэтому горяче-прокатные стальные полосы необходимо подвергать холодной-прокатке. Кроме того, самая тонкая толщина горячекатаных-стальных полос обычно составляет 1,0 мм, а холоднокатаных полос-может достигать 0,1 мм. Горячая прокатка предполагает прокатку выше температуры кристаллизации, тогда как холодная прокатка предполагает прокатку ниже температуры кристаллизации.
Холодная прокатка изменяет форму стали за счет непрерывной холодной деформации. Наклеп, вызванный этим процессом, увеличивает прочность и твердость прокатанного рулона, но снижает его ударную вязкость и пластичность.
Для конечного-пользования холодная прокатка ухудшает характеристики штамповки, что делает изделие пригодным для изготовления деталей с простой деформацией.
